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Propietario de Tesla bloqueado después de que se agote la batería, el reemplazo cuesta $ 26,000

El propietario de un Tesla canadiense afirma que se quedó sin acceso a su vehículo de CAD $ 140,000 después de que se agotara la batería de su automóvil eléctrico. El electricista automotriz le dijo que tendría que pagar $26,000 para reemplazar la batería de su automóvil.

Mario Zelaya, el propietario del Tesla Model S 2013, que tiene 34.000 seguidores en la aplicación de videos cortos, TikTok, publicó un video con una leyenda que decía: “$26K por una batería nueva. Bloqueado fuera del coche. Necesitamos recuerdos».

En el video, afirmó que su «pedazo de basura» Model S había muerto y que el automóvil estaba cerrado con llave, lo que le impedía entrar. La batería se agotó después de recorrer menos de 75,000 millas en el odómetro de la Serie S.

Zelaya dijo que compró el vehículo nuevo en 2013 por $140,000 y lo revisó regularmente. Sin embargo, explicó que algunos modelos de 2013 y 2014 tuvieron problemas con el líquido del sistema de aire acondicionado que se filtraba a la batería y se oxidaba y, eventualmente, dañaba las baterías.

Cuando Zelaya se comunicó con otro propietario de Tesla que tenía problemas similares con la batería del automóvil, dijo que el fabricante de automóviles canceló los créditos de Uber de ese propietario mientras se realizaba el mantenimiento del vehículo.

“Probablemente estés pensando que estoy lleno de basura, estoy inventando estas cosas. Yo no soy. Transport Canada se involucró e investigaron el auto”, dijo.

“No solo hicieron una investigación sobre este automóvil, sino que van a hacer una que Tesla no se da cuenta de que se avecina, porque contacté a otro propietario que tiene el mismo problema. Tesla quiere barrerlo debajo de la alfombra. No les darán ninguna explicación de por qué murió su batería».

También afirmó que la batería no se inspecciona cuando los propietarios de Tesla revisan sus vehículos, diciendo que los clientes de Tesla no tienen incentivos para hacerlo y que es por eso que no se hace.

Zelaya admite que la batería de su auto tiene un año de garantía. Si quiere vender el auto, no podrá porque está bloqueado y sus papeles de propiedad están dentro del vehículo. En cambio, gastó $30 para obtener nuevos documentos de propiedad, afirmó.

“Nunca volveré a comprar otro Tesla”, dijo Zelaya. “Esa es la manera larga de decir que se mantengan alejados de los Teslas. Son autos brutales, fabricación brutal y, lo que es peor, son una empresa de 10 años”.

En otro video publicado esta semana, Zelaya dijo que vendió el auto a un comprador interesado, quien lo recogerá en la entrada de su casa. Luego se ve al presunto comprador quitando el parachoques delantero del automóvil y luego cargando el vehículo.

“Ese es el final de mi viaje con Tesla. Él está fuera de mi vida. Mantenlo alejado de ti”, dijo.

HackNarrow

Informático de profesión, me dedico a probar nuevas versiones de hardware y verificar la seguridad e integridad de servidores y firewalls. Escribo un poco sobre novedades en la rama de la seguridad informática en general.

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